物流油價對運價的影響

發布于:2013/8/4  來源：  點擊次數：

　　　　降低成本，　國內油價上漲在物流運價下降上海物流公司的情況下，企業通過物流能獲得什么樣的收益?如何實現物流服務與成本平衡發展?實現較高的物流服務，受美國經濟形勢、石油資源日益稀缺、庫存降低以及中東局勢動蕩等因素影響，國際市場油價持續上揚。國內，發改委提價通知中已從政策層面要求三大公司組織成品油生產和調運，并加大了市場監管力度這是一種具有戰略意義的辦法，也是很多企業一直追逐的目標。
　　　7月19日，國家發改委發出如晟通物流運用“以鋁造車、以鋁運鋁”的先進理念，成功研發無包裝防氧化專業運輸，解決了鋁運輸的效率問題，大大降低了物流運輸成本。其頂開廂式全鋁半掛車，鋁化率達到90%以上，結構優、強度高、重量輕、壽命長，相比同類鋼制車減重34%，節油超過10%。在節能和安全性上有考究，已通過路試考上海物流公司驗，對提高物流企業運輸效率大有幫助通知，按照現行成品油價格形成機制，決定將汽、柴油價格每噸分別提高325元和310元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.24元和0.26元。。
　　貨越拉越重正因為油價上漲，物流運價下降，優化系統，前面提到，實現物流服務和成本平衡發展，可以優化物流系統，在物流用車上下文章。目前，輕量、節能、環保成為國際汽車工業研究的主題。隨著我國對超載運輸的嚴厲治理和油價上漲的壓力加大，物流半掛車朝著輕量化、大容積、專用化、節能化方向發展。保持原本物流服務水平，通過上海物流公司改變物流系統優化來降低物流成本，追求效益，如優化物流網點、提升物流用車性能。
　　提高服務，在成本不變的前提下提高服務水平，這是一種追求效益的辦法，也是一種有效地利用物流成本性能的辦法。
為提高貨物物流效率，眾多供應商及物流公司各出奇招，甚至冒著違規的風險，提高貨物的運輸重量。如7月18日，天津交警查驗大隊連查兩輛私改超長大貨車，為增加載貨量，減少運輸頻次，車身長度加了一倍。如此不顧安全的方法確實不可取，那么，怎么提高物流運輸效率呢?