快遞行業問題多，想說愛你不容易
發布于:2013/7/12 來源： 點擊次數： 家住阜城清河路附近的孫女士是一個網購達人。由于愛人喜愛喝茶，孫女士上個月便托朋友從浙江安吉訂購了10盒白茶，可當貨物到達時卻發生了一件怪事。“我明明訂購了10盒，可打開箱子一看卻只有5盒，那5盒就這么無緣無故地失蹤了。”孫女士告訴記者，發現東西少了后，她立刻和這家快上海物流公司遞公司聯系，要求賠償，可對方卻一口咬定沒有責任，說是快遞的寄件公司就發來了這么多貨物，收件公司只是按照地點去送貨，他們建議孫女士向寄件公司索賠。
隨后，孫女士便讓朋友去該快遞的安吉分公司反映情況，可寄件公司卻說郵遞員是當著孫女士朋友的面把貨物打包封存才發貨的，東西少了應該是貨物運輸過程中或者是在收件公司出現了問題，不應該由他們負責。
據悉，除了“先簽字再驗貨”，不少快遞公司自行制定的“賠償條款”也均屬于霸王條款。在幾家快遞公司發貨單子背后的服務協議上，記者看到這樣一條。“貴重物品如寄件方沒有保價，發生丟失、損壞或短少的，記者近日從市消協了解到，隨著電子商務的不斷發展，阜城的快遞行業也在飛速發展。然而近年來，快遞糾紛卻成了消費者投訴的另一熱點，主要集中在丟件、壞件、快件延期以及理賠困難、服務態度惡劣等問題上。但由于一件貨物在中轉過程中經過的快遞公司比較多，消費者則很難舉證出貨物是在收件地點出現問題，因此給維權上海物流公司帶來困難。賠償限額為資費的三倍”。也就是說如果消費者在沒有保價的情況下，無論寄多少錢的東西，發生了損壞或者丟失，快遞公司最多只賠幾十塊錢的郵費。而消費者一般在發送快遞時，很少會注意到快遞單子后面的這些條款，一旦出現問題，快遞公司就會拿出這些條款來做擋箭牌規避責任。 “除了東西少了，快遞公司也沒有按當初承諾的送貨時間送到。”孫女士告訴記者，以前從浙江寄來的快遞到阜陽只要2到3天，可這次她整整等了5天才收到。 在孫女士所說的這家快遞公司網站上，記者看到上面介紹說如果是同省市的快遞，則當天或隔天送到，除西藏、新疆等偏遠地區以外，其余的省市則保證在3天之內送到。連日來，記者通過走訪了解上海物流公司到，我市很多快遞公司都“盤踞”在車站、貨場以及物流中心周邊，辦公場所簡單。甚至為了節約成本，有些快遞公司“蝸居”在居民區內。由于人手緊，貨物多，派送能力有限，無法及時將快遞貨件送到收件人手里。
