上海物流公司對物流信息化缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃。一些中小物流企業(yè)不從企業(yè)的實際出發(fā)，盲目立項進行物流信息化建設：一些生產和物流企業(yè)在談到物流信息化需求時，只是說看到別人用手持式終端掃描商品速度極快，自己也想引進類似的信息系統(tǒng)；還有的企業(yè)不把物流作業(yè)流程加以分類和整理，畫上幾張草圖就直接外包給軟件開發(fā)商進行開發(fā)；還有一些企業(yè)在軟件開發(fā)商的游說和鼓動下，倉促決策和立項。這樣既造成了資金的浪費，也阻礙了物流信息化的進程。

　　4. 制度落后和戰(zhàn)略缺乏。有相當一部分中小物流企業(yè)還是計劃經濟時代的產物，體制非常落后，企業(yè)沒有自主的決策權和經營權，所有的決策以及經營活動都要受到上級主管部門的管制。其次，許多中小型物流企業(yè)普遍缺乏明確的發(fā)展戰(zhàn)略，即使有一定的戰(zhàn)略規(guī)劃，也沒有執(zhí)行或者執(zhí)行效果不佳。據(jù)官方統(tǒng)計，有80%的中小物流企業(yè)沒有制定完整的戰(zhàn)略規(guī)劃，而在制定完整戰(zhàn)略規(guī)劃的企業(yè)中，僅有一半以上能夠按照規(guī)劃有步驟的執(zhí)行，其余的或是在領導人的指示下才能執(zhí)行或是執(zhí)行起來步履艱難。如果上級或領導對物流信息化的認識不夠，那么中小物流企業(yè)的信息化也僅僅是鏡花水月而已。

　　二、物流信息化概說

　　中小企業(yè)的信息化與大型企業(yè)的信息化是有區(qū)別的。上海到莆田物流大型企業(yè)跟中小企業(yè)的區(qū)別絕不在于企業(yè)規(guī)模不同，而是整個交易性質的不同。大型企業(yè)外部交易結構是相對穩(wěn)定的，而內部供應鏈和外部供應鏈相對來說是比較復雜的。對大型企業(yè)來說，搞信息化的一個非常大的目標就是怎樣降低它耗費在供應鏈上的成本，以及提高整個企業(yè)的反應速度。而中小企業(yè)恰好相反，中小企業(yè)的外部交易結構較弱，內部的供應鏈也不復雜，跟大型企業(yè)信息化有很大的區(qū)別。那么，對中小物流企業(yè)來說，利用電子商務來拓展商機比建立一個信息管理系統(tǒng)更具實際意義。

物流信息化是指物流企業(yè)以業(yè)務流程重組為基礎，廣泛使用現(xiàn)代物流信息技術，控制和集成企業(yè)物流活動的所有信息，實現(xiàn)企業(yè)內外信息資源共享和有效利用，以提高企業(yè)的經濟效益和核心競爭力。物流信息化意味著整個物流作業(yè)環(huán)節(jié)從運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工到配送全面使用現(xiàn)代信息技術，實現(xiàn)企業(yè)內外信息資源的優(yōu)化配置和集成化管理，企業(yè)的發(fā)展更多的是利用信息。物流信息化的最終目的是提高企業(yè)的經濟效益和核心競爭力，企業(yè)較前要有本質性和根本性地變化。

　  三、中小型物流企業(yè)信息化的對策與建議

　　1. 做好充分的自我診斷。企業(yè)在規(guī)劃和建設信息化之前，一定要對自身的需求和目標做好規(guī)劃。聘請物流信息化專家對本企業(yè)的信息化工作進行專門指導，并嚴格按照企業(yè)自身的需要合理地選擇系統(tǒng)平臺和應用邏輯的覆蓋功能，同時要看到信息化建設的系統(tǒng)性、全局性和整體性。