近年來在相關政策的支持與推動下，上海物流公司外加杭州作為華東區核心城市，經濟發展的橋頭堡，杭州現代物流服務業得到了快速的發展，一些大型物流綜合體逐漸面世。

      位于余杭區良渚組團的國際汽車城物流綜合體是杭州市2007年十大重點項目之一，功能定位以鋼材物流為主，商貿辦公及居住生活配套形成一個完整的體系，各部分之間相互關聯，密切聯系，卻又不互相干擾，井然有序。規劃面積2000畝，總建筑面積140萬平方米，總投資65億元。

      建成后，將加盟全球汽車零部件采購鏈，成為集商品展示、采購、認證、研發、交易、倉儲、加工、配送為一體的綜合體，擁有交易中心、公共倉儲區、上海到岳陽貨運商務展示空間、汽車裝潢市場、配套服務區、快修區、獨立商鋪等。崇賢港是一個以港口碼頭為載體，以倉儲加工為支撐，集合商務辦公、鋼材市場、商貿服務、生活配套為一體的物流綜合體。

      在經濟全球化的趨勢下，我國現代農業發展的主要目標，就是使千家萬戶農民生產的農產品，通過低成本、高效率的物流體系送達消費者手中，增強農產品的市場競爭力。這個目標的實現，需要整合農產品物流供應鏈上的所有相關環節，通過提高農產品的流通速度，降低農產品的流通成本，提升農產品的價值，有效降低農產品的交易成本來實現。

      我國農產品開始面臨各發達國家農產品的強有力的挑戰和競爭，如何提升我國農產品在國內外市場上的競爭力是我國農產品生產、加工、流通企業面臨的主要問題。與傳統的企業成本管理比較，供應鏈管理不僅著眼與企業內部成本控制， 而是從農產品形成的源頭(原材料)開始到最終產品(用戶)為止，整個供應鏈管理過程，就是最終達到降低用戶成本的目的的過程，企業的競爭力就變成了供應鏈之間的競爭。