一季度，全國社會物流總額15.6萬億元，同比增長23.8%。上海物流公司公路運輸又是最重要的方式，占到了物流業總量的近七成。其中，長三角地區的物流就占到了全國的20％以上。

     長三角地區的公路物流狀況是，中小物流企業多，這些企業信息來源少，物流車輛空跑里程多、運輸效率低，成本過高。何黎明說，建立一個信息化的物流平臺，讓這些中小物流企業集中到一起，通過網絡平臺統一進行物流業務的發布、承攬等服務，無疑可以大大提高物流效率、降低物流成本。

     德總裁在大會上作了重要講話。他回顧了過去一年里中海集裝箱運輸的發展情況，肯定了各家代理在攬貨、客戶服務、市場開拓等方面所取得的成績，上海到南平貨運要求中海集運和各家代理圍繞“精心組織、精細管理、培育精品航線”的理念，以經濟效益為中心，牢固樹立服務意識，爭取在攬取回程貨、優質貨、大客戶，提高基礎貨源比例等方面有新的突破。 2007年中海集運將開辟歐洲—南美東等新航線，李紹德總裁要求各家代理做好市場開發工作，為新航線的成功開辟和經營作好充分準備。張國發副總裁在閉幕會上作了總結講話。

中海集運董事總經理黃小文向與會代表介紹了中海集運2007年的運力投入和航線安排計劃，指出了各家代理目前存在的問題和不足，對2007年的代理工作提出了具體要求。他代表中海集運與控股公司、代表處和直屬代理公司簽訂了箱量指標責任書。代理會議期間，還分別召開了北美地區內陸箱管、各航線回程攬貨和財務工作的專題會議。

塞內加爾、多米尼加、波多黎各、突尼斯、利比亞、阿爾及利亞等地的代理是自去年以來加入中海全球代理網絡的新成員，他們分別在會上作了交流發言，介紹了各自的市場情況，表示以成為中海大家庭一員為榮，要努力完成各項指標和任務，為中國海運的集裝箱運輸發展做出貢獻。

為了規避公路運輸的分散和混亂，公路物流運營平臺正逐漸在長三角地區興起。昨天，傳化集團投資10億元的蘇州傳化物流基地奠基，

今后像“航空港”、“海港”一樣的網絡運輸模式也將在公路上復制。

　　在傳化蘇州物流奠基儀式上，中國物流學會會長何黎明說，建設信息化公路物流中心，將是今后長三角地區各大城市現代物流發展的重點。