企業自建物流第三方如何認識
發布于:2011/9/5 來源：m.cdn87.com 點擊次數：
第三方物流公司一定要對目前電商企業自建物流的戰略選擇有清晰的認識，
上海貨運公司對物流業的長期發展趨勢要有正確的判斷。
不少第三方物流公司看到電商企業自建物流；看到物流對于電商的重要性，就開始依托自身物流網絡開展電子商務業務，這是一種本末倒置的決策，很可能導致其電子商務業務沒能形成競爭力，物流業務也逐漸失去競爭力。
我國第三方物流是在整體物流水平較低的背景下發展起來的。
電商企業自建物流實際是在彌補電子商務物流的短板，是在現有第三方物流無法滿足其發展需求的情況下的戰略選擇；
上海到蚌埠貨運但這并不排除電商企業的物流部門在做大做強之后，獨立成為第三方物流企業，為商企業提供服務。
總之，目前電子商務第三方物流與自營物流的博弈主要體現了我國缺乏適合電子商務特點的第三方物流服務。
因此，現有第三方物流企業要想繼續為電商企業服務，就必須真正去了解電子商務的特點，發展符合電商企業需求的電子商務物流服務。
相關專家表示，《規劃》的出臺，不僅利好農產品供應、保障消費安全，還將推動物流行業的投資體制變革。但業內人士同時表示了擔憂，自建冷藏倉庫等需要短期內大規模投入，將給企業帶來一定資金壓力，這部分投入可能會通過產品價格的提高轉嫁給消費者。
農產品供應將擺脫限制
“從田間到餐桌”的一體化冷鏈物流體系有望未來幾年在我國實現。國家發改委日前印發《農產品冷鏈物流發展規劃》（以下簡稱《規劃》），到2015年，我國冷庫總容量將在現有880萬噸的基礎上增加1000萬噸，建成一批效率高、規模大、技術新的跨區域冷鏈物流配送中心。
上海到蚌埠物流這是我國冷鏈物流行業首個發展規劃，也是鼓勵民資“新36條”發布后，針對物流行業的首個配套性文件。
對于上述問題，去年發布的《物流業調整和振興規劃》明確提出，要完善鮮活農產品儲藏、加工、運輸和配送等冷鏈物流設施。《規劃》提出，到2015年，我國將建成一批運轉高效、規模化、現代化的跨區域冷鏈物流配送中心，培育一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心企業，初步建成農產品冷鏈物流服務體系，
使果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別達到20%、30%、36%以上，流通環節產品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。
