據商務部預計，未來5年，我國電子商務交易額將保持年均20%以上的增長速度，2015年將達到12萬億元的規模。

金九銀十，傳統零售企業，新型電子商務企業都在摩拳擦掌，各種促銷廣告琳瑯滿目。但在如淘寶、京東商城、走秀網等電子商務企業銷售額暴漲的同時，國內尚未發展健全的物流系統卻不知能否經得起這番“驚喜”，是不是會像2010年淘寶“光棍節”時出現的大量“爆倉”，需要電子商務企業重點關注。近十年來，中國內地的快遞行業飛速涌現數千家大大小小的企業，上海到石家莊大件運輸也被國際供應鏈協會稱為具有“中國特色”現象。在這些快遞企業里，質量良莠不齊，也讓中國電子商務行業。

在今年3月獲得凱鵬華盈（下稱“KPCB”）2000萬元投資之后，8月走秀網 (www.xiu.com) 正式宣布獲得美國華平投資集團和KPCB聯合投資1億美元。走秀網CEO紀文泓告訴記者，此輪投資將主要用于物流及配送體系的建立。走秀網將考慮在華北華南等地自購地，分別建立近6萬平米倉庫，并抓緊物流體系的建設。這一計劃將在8個月內完成。其物流和配送體系爭取能夠滿足日訂單10萬的需求。

近日，中國電子商務研究中心發布《2011年(上)中國電子商務市場數據監測報告》指出，未來只有那些把物流作為其核心價值組成部分并且已經掌握其中訣竅的企業，才能在中國的電子商務市場競爭中取勝。報告認為，這些公司會將物流供應鏈網絡作為整體電子商務解決方案的一部分，將物流渠道、商流渠道及信息流渠道進行捆綁，是真正的融合、上海到三亞專線滲透到電子商務企業的各個環節，而絕非簡單地外包給第三方。

在電子商務日漸成熟的今天，當品牌、質量以及支付都不是問題的時候，物流服務開始成為電商比拼的重要環節。未來只有讓物流與其他環節很好地匹配起來，電子商務的盈利目標和成功模式才能真正兌現。除了深圳以外，走秀網還在北京、上海落實了物流配送中心的建設計劃，還積極考慮在內地主要二線城市設立物流中心，最終將建立起覆蓋全國的物流配送體系，突破電子商務最后一公里的運營瓶頸，提高最終的客戶滿意度。