上海物流公司萬翔冷鏈中心奠基

發布于:2012/1/4  來源：m.cdn87.com  點擊次數：

    盡管物流企業近年來如“雨后春筍”般出現，但第三方物流的市場份額卻始終難以有效突破。目前，仍然有近90%的貨物運輸是通過“原生態”的貨運場站進行的，甚至有些原本采用第三方物流外包模式的制造企業,也開始琢磨繞過物流服務商,直接指揮貨運場站的貨車進行運輸。
　　這既是一個危險的信號，更多的又是一種無奈。低水平的利潤率使物流企業難以實現服務、信息化和利潤的同步增長，而政策層面的一些不合理規定導購網站，以及高速公路的高收費比例，也成為制約第三方物流發展的重要政策因素。比如，我國關于半掛車的收費規定，就導致上海物流公司代表先進快速運輸方式的甩掛運輸難以得到推廣。世界上70%的收費高速公路在中國,也反應出我國物流企業的負擔沉重。《江蘇省“十二五”物流業發展規劃(2011-2015年)》提出江蘇物流業的發展目標:到2015年,全省物流業增加值比2010年翻一番,力爭達到5400億元,年均增長15%左右。全省社會物流總費用與GDP的比率降至13.5%左右,比2010年降低2個百分點。重點打造20個省級綜合物流園區和40個省級專業物流園區,培育一批重點物流企業和一批有影響力的物流服務品牌,第三方物流比例明顯提高。到“十二五”末,力爭把江蘇打造成現代物流強省、長三角地區現代物流業的核心區以及全國現代物流業發展的先導區。
　　江蘇根據全省生產力布局和綜合交通運輸體系規劃,結合物流未來發展趨勢,著力培育“四核五帶”的物流空間布局,構建重點突出、上海貨運公司層級清楚、功能完整、特色鮮明的物流業空間分布架構。“四核”即南京、蘇錫常、徐州、連云港這四大物流樞紐。“五帶”是指五大物流帶,即沿滬寧線物流帶;沿江物流帶;沿海物流帶;沿東隴海線物流帶;沿運河物流帶。江蘇物流業的發展重點是將構建四大物流體系,一是港口物流體系;二保稅物流體系是;三是工業物流體系;四是商貿物流體系。江蘇將重點推進物流園區、城鄉配送、物流金融、物聯網物流應用示范、物流公共信息平臺這五項重點工程。并依托重點行業、重點企業和重點項目,做強六大專業物流:汽車物流;鋼鐵物流;醫藥物流;能源物流;農產品物流;快遞物流。