上海物流公司香坊將建大物流園
發布于:2011/12/24 來源：m.cdn87.com 點擊次數：
即將過去的2011年，對中國電子商務來說，是井噴的一年，也是寒冬的一年。從年初投融資環境異常的火熱，到下半年倒閉、裁員、停止上市，轉變之快令人撐目結舌。而其中，物流被公認為電商發展的重要瓶頸。只為招聘快遞員，京東凡客開出了3000-7000元的高價，宅急送則直接提高到8000元。前不久，
上海物流公司“雙11”、“雙12”堆積大量貨物，快遞變成慢遞的記憶尚未消褪，而瘋狂的網購圣誕、元旦、春節又在眼前。國家郵政總局似乎也看到了這可怕的物流浪潮，近日推出了“春節期間，快遞公司不得隨便歇業，違者將被沒收經營許可證”的新規。業內人士不由感嘆：對電商來說，得物流者，得天下!
面對即將洶涌而至的物流大潮，電商大鱷們紛紛眉頭緊鎖之時，記者就此專訪了國內領先的物流
網站慧億網CEO唐一翔。今年4月份，唐一翔就曾經對媒體公開表示：“B2B、B2C電商的物流問題已到瓶頸�！睍r逢年末，可謂一語成讖。據了解，企業原來申報出口貨物普遍應用“主單申報、主單放行”的通關模式，但一架飛機往往無法裝載完成一個主運單項下的全部出口貨物，從而使貨物無法全部及時出運。拼裝監管中心落成后，采用“分單報關、主單放行”的通關模式，出口貨物在確認能夠直接裝機后，再辦理主單放行手續，既降低了出口企業的成本，
上海大件運輸又使航空運營企業的運力資源得到充分利用。于此同時，拼裝監管中心設置的視頻監視系統和“雙信息放行”的庫區管理系統，實現了對入區貨物的全封閉監控；集中查驗區域和機檢設備，則保證了對貨物的有效監管和高效通關。據初步估算，拼裝監管中心啟用后，出口貨物的航空物流成本將降低15%至20%。
