“做了五天生意，每天的營業額在1000元左右。”花魚井村村民李霞剛剛在村里開了一家小超市，在她的印象里，村里過去連個像樣的副食店都沒有，現在，小超市就有好幾家，一些基本的生活用品，足不出村就可以買到，想要進城也很方便，坐211路與215路公交車就可以了。在外觀上，HOWO輕卡屬于“耐看型”。采用歐式大空間駕駛室，上海貨運公司由意大利喬治亞羅頂尖設計師親自操刀，沿用國際主流技術，成熟中顯露中國重汽獨有的沉穩，給人耳目一新的感覺。

    平滑圓潤的線條走勢使其具有一種向前沖的架式，為這輛低調含蓄的“大塊頭”平添了不少運動色彩。HOWO輕卡前臉圓潤的邊角和從車頭流動延伸至卡車側面的動感線條使得整臺車輛具備了整體感，而并非由幾個不同部分拼接而成的雜合體。單單從兩條簡單的腰線，就能看出設計師的功力之深厚，也注定了HOWO車身設計足夠經典。側面轉向燈的后視鏡增加了些許時尚的元素，前風擋及側窗也只是用大面積的玻璃來確保駕駛員良好的視線，而這種在轎車上很普遍的設計也正被越來越多的商用車所采用。  

    通過分析企業狀況及其擁有的渠道資源，可以建立起與經銷商合作的發展模型。合作模型不限于一種方式，可以按照市場的重要性、經銷商的類別、產品進入市場的時間等分別制定，以適合不同市場發展階段的要求。位于渝湘、渝黔、二環3條高速公路交匯處的重慶公路物流基地是我市唯一的國家級綜合性樞紐級公路基地，上海物流重點發展汽車摩托車、家居、農副產品、機電、建材裝飾等大型展示和交易市場。建成后，預計年貨物吞吐量超過1億噸，年交易額達1000億元，將成為西部最大的公路物流基地，主城最大、西部一流的公路、鐵路、水路多式聯運的現代物流基地，同時也將成為我市與全國物資溝通的重要橋梁。