作為海爾集團唯一網上專賣店，海爾商城和同類企業自建B2C電商平臺一樣，依托已有的渠道，在物流方面自然是下足了功夫，這點從消費者對它的評價中就可以看出。“11月11日拍得，12號晚上就送來安裝好了，送貨很快……”記者在海爾商城上看到多數消費者都表達了自己的購買感受，其中贊揚海爾商城物流服務的聲音占了絕大多數。

    《食品冷鏈技術與管理規范》的發布，體現了市交通運輸委員會用標準化手段規范食品冷鏈行業的運作。本標準可用于企業對冷凍、冷藏食品的包裝、運輸、上海物流公司儲存和銷售等物流環節的操作規范的管理，是企業間冷鏈產品交易的參考，也可作為政府有關監管部門對企業的監管依據。通過標準體系的推廣落實，使標準真正起到引導、規范行業發展，在食品的供給與品質保障方面發揮應有作用，進而促進我市食品冷鏈的健康發展。 

    衡陽現代金融商貿物流城（簡稱西部商業新城）項目選址我區呆鷹嶺鎮振興村，將由香港豪德集團有限公司投資150億元人民幣，新建全省規模最大、現代化程度最高、輻射能力最強的綜合型商貿物流基地，總規劃占地面積約5000畝。上海大件運輸項目在今年的湘商大會上簽訂了框架協議，計劃分三期建設，建設內容由主體功能區、輔助功能區和生活配套服務區三大主要功能區組成。該項目的目標定位是形成長沙輻射湘北，衡陽輻射湘中南的商貿物流新格局，對提高衡陽經濟整體競爭力具有重大的戰略意義。　　　　

　 作為觸網時間并不長的家電電商平臺，海爾商城探索出了一條獨特的發展之路。利用其在渠道建設方面的扎實基礎，海爾商城做到線上線下虛實互動、三網融合，從消費者的需求出發，摒棄了傳統電商平臺重視銷售的做法，而是緊抓服務，提升消費者的購買體驗，率先承諾24小時限時送達，改變了消費者對于快遞送貨慢的看法。

　“B2C電商如果經營不善，很可能虧損。再做點促銷，打點折扣，或者免運費，那么虧損很大。”王治全抱怨，“2008年，庫巴營收1個億，那時還有幾百萬的利潤。現在，營收20億，卻虧損不少。“現在是電商企業自己對物流買單，但是未來，這筆物流費用要么是供貨商買單，要么是消費者買單。”王治全表示，電商用“過度服務的物流”進行洗牌的運作已經讓很多B2C失血太多。除了外貿B2C能夠賺到錢，針對國內市場的B2C幾乎沒有一個能夠賺到錢。