現代物流業是由多個部門組成的，涉及國民經濟眾多行業，縱貫商品生產、流通、交換、消費各個環節，是跨地區跨部門高度綜合、一體化協調運作要求很高的基礎性產業。促進物流業發展，必須從物流業的特性入手，從物流網絡節點建設和物流網絡完善兩方面來突破。具體來說，就是以物流園區建設和發展為重點，加大力度進行配套交通運輸設施建設，完善綜合運輸網絡布局，加強各區域重點物流園區的銜接與協調，優化物流業發展的區域布局，上海物流公司促進產業集聚，努力提高城市的物流服務水平，帶動周邊區域物流業發展，構建大中小城市物流業協調發展格局，形成布局合理、結構優化的現代物流業體系，從而實現物流業又好又快發展。在實際工作中，應著力抓好以下幾個方面。

　眾多企業在尋找成渝價值時，不約而同地發現了位于成渝之心的遂寧。三年以來，中國西部現代物流港引進了中國華潤、中石油、金光集團等重大平臺項目39個，協議投資金額241億元。39個平臺項目組成了汽車交易產業、電子IT產業、糧油生產交易產業、醫藥物流產業、三方物流產業和商貿產業六大體系，完成了園區產業小循環鏈與成渝產業大循環鏈相結合。

　物流園區建設是成渝經濟區基礎設施建設的重要內容。現代化的物流園區，是標準化、信息化、功能化的專業物流服務區。有趣的是，今天國際的招股文件再度出現盛橋投資與華泰聯合證券聯袂出擊的情況。2010年7月23日，上海大件運輸公司股東大會同意林宜生、陳錦棣、盛橋創源以每份出資額47.35 元的價格進行現金增資。盛橋創源繳付資金1612.5萬元，計入出資額34.05萬元，占出資比例的3%。資料顯示，盛橋創源現有7位合伙人，其中普通合伙人即執行事務合伙人為盛橋投資，其余為有限合伙人。值得注意的是，本次今天國際IPO的主承銷商為華泰聯合。“我們公司下屬的7個車隊114輛運輸車實時運營情況，在這里都可以實時有效監管。 ”11月17日，銅陵有色(000630,股吧)金屬集團銅冠物流有限公司信息中心主管項勇介紹說，中國移動車務通平臺，大幅度提高了公司物流車輛管理效率和效能。