物流對電子商務企業而言是最為關鍵的一環。很多電商企業為加快發展速度，突破第三方物流公司的牽制，紛紛開始自建物流。京東商城、當當網、蘇寧、阿里巴巴、凡客等紛紛加入自建物流的大潮，而部分在線零售企業樂淘、瑪薩瑪索等也開始布局自建倉儲。

    近日民營快遞順豐速遞上調其維持近20年的運價，平均調幅2%-4%。而9月份，圓通快遞便宣布在全國范圍內提高其運費價格。上海大件運輸而這并不是國內民營快遞今年第一次漲價，自去年底圓通速遞、韻達快運和中通速遞價格微調后，今年年初，中通速遞、申通快遞再次上調運費。

    但電商企業自建物流的舉動似乎惹惱了物流公司，星辰急便總裁陳平曾公開炮轟自建物流的電商企業：“電商做物流的生意，就是在跟物流搶市場。你憑什么跑到我的地盤上?你跑到我的地盤上就是跟我爭!”

而在電商企業看來，第三方快遞物流服務不過關，快遞網絡覆蓋不足，送件人員態度不佳，加之價格上漲，使得電商企業成本加重，但卻不能得到相應的優質服務。那么這次快遞漲價，是否會加速電子商務企業自建物流的動作呢?

    業內資深評論人士挨踢客表示，快遞漲價不能帶動自建物流的熱潮，“我們不能因為房價上漲而自己去建房子。”同時，挨踢客認為，專業的事要交給專業的公司去做，因為對于一般的電商來說，自建物流并不是一件好事，“自建物流是需要大手筆投入的，現在電商都是不盈利的，還大把的投入到物流，這并不現實。”

    互聯網資深觀察家、速途網專欄主編丁道師認為，電商企業自建物流是為了更快、更安全的把貨物送到客戶手中。上海物流公司丁道師稱快遞漲價并不會帶動電商企業大規模的自建物流行為，盡管自建物流是行業發展趨勢，但目前除了凡客、京東商城、當當網比較大的B2C外，淘寶上的一些賣家根本沒有實力自建物流。