據了解物流的不確定性，增加了管理的難度，因此有必要優化控制再制造生產活動的各環節，以降低生產成本，保證產品質量。再制造物流一般應包括以下幾個主要環節：

一是初步拆解、分類和儲存。對回收產品進行初步拆解和測試分析，并根據產品結構特點以及各零部件的性能確定可行的處理方案，主要評估回收產品的可再制造性。對回收產品的評估，大致可分為以下三類：產品整機可再制造、產品整機不可再制造、產品核心部件可再制造。對產品核心部件可再制造的要進行拆卸，取出可再制造部件。然后將可再制造的回收產品、上海到西寧專線不可再制造的回收產品和回收產品中拆卸的部件分開儲存。對回收產品的初步拆解分類與儲存，可以避免將無再制造價值的產品輸送到再制造企業，減少不必要的運輸，從而降低運輸成本。

二是回收。回收是指顧客將所持有的產品通過有償或無償的方式返回收集中心，再由收集中心運送到再制造工廠。這里的收集中心可能是供應鏈上任何一個節點，如來自顧客的產品可能返回到上游的供應商、制造商，也可能是下游的配送商、零售商，還有可能是專門為再制造設立的收集點。回收通常包括收集、運輸、倉儲等活動。

三是包裝與運輸。回收的廢舊產品一般較臟會污染環境，為了裝卸搬運的方便，并防止產品污染環境，要對回收產品進行必要的捆扎、打包和包裝。對回收產品的運輸，要根據物品的形狀、單件質量、容積、危險性、變質性等選擇合理的運輸手段。對于原始設備制造商再制造體系，由于再制造生產的時效性不是很強，因此可以利用新產品銷售的回程車隊運送回收產品，以節約運輸成本。

四是再制造產品的銷售與服務。再制造產品的銷售與服務指將再制造產品送到有此需求的用戶手中并提供相應售后服務。一般包括銷售、運輸、倉儲上海到南寧大件運輸等步驟。影響再制造產品銷售的主要因素是顧客對再制造產品的接納程度，因此在銷售時必須強調再制造產品的高質量，并在價格上予以優惠。

五是再制造加工。再制造加工包括產品級和零部件級的再制造，最終形成質量等同或高于新品的再制造產品和零部件。其過程包括恢復尺寸及性能、技術改造、再加工、替換、再裝配等步驟。由于回收物流的到達時間、質量和數量的不確定性，產品拆卸程度與拆卸時間的不確定性，增加了再制造生產計劃的難度，可以借助逆向物流信息網絡，提供產品特征(如產品結構、制造廠家、使用歷史等)的數據資料，編制再制造生產的作業計劃，優化再制造業務流程。