我們行業發展的一個規范的標準首先要制定出來,目前我們在國家到地方各個層面都在制定相應的標準。現在我們對快遞行業有個整體的整合,我們也在說持牌經營,上海到漳州貨運這是國家在這個層面上對行業的規范。地方上也出臺了相應的標準,包括今天我們正在制定的廣東省物流代收貨款的強制標準,也是體現在了這一點。我們還是覺得物流行業的發展首先還是一個標準化的問題,首先要制定標準,先立法。

 

省物流協會獲悉，為進一步推進物流業發展，安徽物流業“十強”即將開評，并將于11月18～20日在蕪湖國際會展中心舉行的“安徽物流大會暨2011首屆中國安徽（蕪湖）國際物流產業博覽會”上揭曉并頒獎。

 

近年來，我省物流業發展迅猛，促進商品大流通，維持物價穩定，上海到舟山貨運給老百姓帶來了實實在在的好處。安徽省物流協會介紹，我省物流業將評選“安徽省物流行業十強企業”、“安徽省物流十大杰出人物”、“安徽省物流行業十大新銳企業”、“安徽省物流行業十大品牌”、“安徽省優秀物流專業學校”等獎項榜單，以獎勵先進，推動全行業發展。

近日，冀中能源（000937）集團發布的1—7月份物流產業報告顯示，該集團的物流收入實現了空前的1007.6億元，利潤高達1.7億元。“2010年，我們的物流收入為770億元，位列河北省第一位。”冀中能源國際物流公司總經理李建忠說。他表示，2011年，企業整體物流收入將達到1600億元，實現利潤4億元以上。

眼下,蘇寧電器預備在漢開建大型物流基地,此前,國美、京東商城等家電零售企業紛紛在漢投建現代物流中心。一場家電流通業的“軍備競賽”已經展開。

 

去年,海爾集團旗下電器渠道商日日順電器和武漢工貿聯合打造了“全時電器網”。國內另一個家電網站巨頭——京東商城正在武漢東西湖建設華中倉儲基地,將輻射整個華中區域。國美電器的自有電子商務平臺也將在本地建立物流中心。

 

眼下,家電網站在華中建設物流網絡是“為形勢所迫”。工貿家電董事長李豐介紹,物流是家電流通的關鍵一環,“所有的家電生產、銷售最后都要落腳到物流上”。

多個賣場表示,華中地區的業務量發展太快,而物流系統跟不上,對開門冰箱、洗衣機等大家電運輸成本高,單臺就需要500-600元,“銷售就得虧本”。