凌翰物流是電子商務的核心實體環節
發布于:2011/9/4 來源：m.cdn87.com 點擊次數：
上海物流公司作為第三方物流公司一定要對目前電商企業自建物流的戰略選擇有清晰的認識，對物流業的長期發展趨勢要有正確的判斷。凌翰物流在實力飛躍發展的今天，為各種客戶的不同需求得到滿足，奠定了堅實的基礎。
我國第三方物流是在整體物流水平較低的背景下發展起來的。電商企業自建物流實際是在彌補電子商務物流的短板，是在現有第三方物流無法滿足其發展需求的情況下的戰略選擇；但這并不排除電商企業的物流部門在做大做強之后，獨立成為第三方物流企業，為電商企業提供服務。
近幾年，我國電子商務特別是網絡購物的發展，
上海到青島物流極大地帶動了我國第三方物流的發展，尤其是民營快遞；而以“四通一達”為代表的民營快遞公司的蓬勃發展，支撐了我國電子商務的高速發展。
國家統計局此前數據顯示，70個大中城市中，實施限購政策的39個城市房價定基漲幅已明顯放緩，普遍低于31個非限購城市的定基漲幅。6月份，39個已限購大中城市房價定基漲幅為4.53%，31個非限購城市房價定基漲幅則為4.82%。
從2009年開始，具有資金實力的大型電商企業，
如淘寶、京東、當當等網商都開始把自建物流體系作為企業戰略重點。這種戰略選擇并不意味著自營物流優于第三方物流，而是現有粗放式發展的第三方物流并沒有提供符合電商特點的物流服務，無法滿足電商行業的持續高速發展和對物流的深層次需求。
民營快遞企業大大降低了我國電商企業的物流成本。以加盟模式為主的民營快遞業實現了全國低成本布局，支撐了電商企業迅速打開全國市場。
究其原因，一是現有第三方物流企業、物流人員總體服務水平低，
上海到青島貨運 無法滿足電商企業的服務質量要求；二是現有第三方物流企業服務單一，信息化程度低，無法滿足電商企業對供應鏈整體解決方案的需求。
電商企業的這種戰略選擇并不代表物流產業的長期發展趨勢。從物流業自身特點來看，其專業性和規模經濟的特點決定了自營物流并不是行業發展趨勢，第三方物流才是物流業的發展方向之一。
不少第三方物流公司看到電商企業自建物流；看到物流對于電商的重要性，就開始依托自身物流網絡開展電子商務業務，這是一種本末倒置的決策，
很可能導致其電子商務業務沒能形成競爭力，物流業務也逐漸失去競爭力。
