“營改增”稅收試點將于11月1日正式在深圳實施，記者采訪了解到，由于交通運輸業企業類型的不同，影響也是不一，可謂幾家淡定幾家愁。航空運輸業：比較淡定記者采訪國航、深航的相關人士，對方均表示，對于航空業尤其是航空客運，營改增的影響比較小，從長期來看，稅負與改革之前是基本平衡的。

國航深圳分公司副總經理鄭偉斌介紹，從上海方面試點的情況看，上海物流東航的反應不大，可能稅負還相對減少一些。他向記者分析道，稅負的增減主要取決于可供扣減的進項有多少，從航空業來說，這部分占比非常大，航空方面占成本最高的購機、航油、航材等都是可以扣除的進項，所以相比較下來稅負不會增加。

業內人士介紹，營改增之后，上海物流負擔最重的應該是那些人力成本占比較高的企業，比如咨詢、服務業。而從航空業來講，人力成本應該不會超過5%，其中航油就占成本約40%，再加上航材、地面運輸車、購機，可扣除的項非常之多。

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