上海物流公司隨著國家公路交通工程建設快速度的發展
發布于:2013/2/25 來源：http://m.cdn87.com 點擊次數：
上海物流公司隨著國家公路交通工程建設快速度的發展，山西高速公路建設速度明顯加快。2008年以來，新一屆交通運輸廳黨組致力于交通運輸改革發展的穩定，堅決貫徹省委、省政府擴大內需、應對國際金融危機的一攬子計劃，再掀公路建設新高潮。山西先后開工建設高速公路3300公里，連續三年每年建成1000公里以上，項目總投資2500億元以上，建設里程突破5000公里，在全國名列前茅。
山西省交通運輸廳高度重視工程建設領域專項治理工作，本著不留死角、不走過場、嚴查深排的原則，以高度負責的態度和扎實的作風，開展了工程建設項目全面排查、滾動排查的工作。經核查，專項治理工程項目1396項、投資額共計2926億元，包括了新建設項目、改建項目、公路養護項目和物流中心建設項目。其中，5000萬元以上的工程項目127項，3000萬至5000萬的工程項目37項，500萬至3000萬的工程項目122項，50萬至500萬的工程項目1110項，基本掌握了全系統工程建設項目現狀。每個工程項目都建立了項目臺賬，做到不漏單位、不漏項目、不漏內容
行業創新者模式與方案集成商模式有相似之處：都是作為第三方物流和客戶溝通的橋梁，將物流運作的兩個端點連接起來。兩者的不同之處在于：行業創新者模式的客戶是同一行業的多個企業，而方案集成商模式只針對一個企業客戶進行物流管理。這種模式下，專線提供行業整體物流的解決方案，這樣可以使專線運作的規模更大限度地得到擴大，使整個行業在物流運作上獲得收益。
該運作模式下， 專線作為企業客戶與第三方物流的紐帶，將企業客戶與第三方物流連接起來，這樣企業客戶就不需要與眾多第三方物流服務供應商進行接觸，而是直接通過專線服務供應商來實現復雜的物流運作的管理。在這種模式下，專線作為方案集成商除了提出供應鏈管理的可行性解決方案外，還要對第三方物流資源進行整合，規劃為企業客戶服務。
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