上海物流網外運發展等物流企業將中西部基地落戶成都
發布于:2013/2/22 來源：http://m.cdn87.com 點擊次數：成都海關發布了今年1-7月的進出口數據。數據顯示，上海物流網由于雙流國際機場1-7月的貨運吞吐量激增，其業務量穩居中西部空港口岸首位。 “上半年里我們的監管業務量隨著綜保區和成渝經濟區發展進一步迅猛增加，上半年同比增長超過50%。”成都海關相關負責人表示。
成都海關昨日發布的數據顯示，今年1-7月成都海關隸屬雙流機場海關監管貨運量26055噸，同比增長55.9%，進出口貨值28.5億美元，同比增長56.9%，其中出口12.5億美元，同比增長139.3%。
在激增的貨運吞吐量影響下，1-7月雙流國際機場的業務量穩居中西部空港口岸首位。“這主要得益于上半年貨運物流通關模式的初步建立，以及雙流國際機場中西部航空樞紐地位的鞏固。”前述負責人稱。
據 了解，目前成都已吸引了UPS、DHL、上海物流網外運發展等物流企業將中西部基地落戶成都。同時，2011年以來成都雙流機場新增航線速度也明顯加快。開通貨運航線的航空公司已達7家，貨運航線12條，通往歐洲、美洲、亞洲各國。近期翡翠航空公司還將增加上海-成都-盧森堡的全貨機航班。同時，成都也是繼北京、上海、廣州之后，國內第四個、中西部第一個擁有機場第二跑道的城市。
專線有能力提供一整套完善的供應鏈解決方案，是集成管理咨詢和第三方物流服務的集成商。上海到青島物流專線，專線和第三方不同，不是簡單地為企業客戶的物流活動提供管理服務，而是通過對企業客戶所處供應鏈的整個系統或行業物流的整個系統進行詳細分析后提出具有中觀指導意義的解決方案。上海到青島 物流專線服務供應商本身并不能單獨地完成這個方案，而是要通過專線、技術公司等多類公司的協助才能將方案得以實施。
第三方物流服務供應商能夠為企業客戶提供相對于企業的全局最優，卻不能提供相對于行業或供應鏈的全局最優，因此專線服務供應商就需要先對現有資源和物流運作流程進行整合和再造，從而達到解決方案所預期的目標。專線服務供應商整個管理過程大概設計四個層次，即再造、變革、實施和執行。
