貨物運輸歐洲主權債務危機雙重效應疊加的結果。
發布于:2012/7/28 來源：m.cdn87.com 點擊次數：貨物運輸對于下半年經濟工作需要高度重視的內容，研究人士認為，既要防止經濟增長持續滑坡，又要防止生產性通貨緊縮向消費性通貨緊縮轉化。 從近期發展看，物價指數的回落一方面說明了今年控制通貨膨脹沒有問題，但6月份2.2%的低位也警示，要防止生產性通貨緊縮向消費性通貨緊縮轉化。如果出現生產性通貨緊縮向消費性通貨緊縮轉化，從而出現總量通貨緊縮的話，經濟下行壓力就會更大，市場的信心會更弱。
從長遠發展看，即使今年7.5%的增長目標能順利實現，也要特別注意經濟發展的大趨勢。當前的經濟調整實際上是中長期調整的開始，中國經濟增長已由高速增長步入中速增長通道，無論是實現“十二五”時期7%的增長目標，還是今后20年的經濟增長要能達到6%到8%的潛在區間，都需要當前的工作為未來目標的實現奠定基礎。因此要防止經濟增長進一步慣性下降， 貨物運輸偏離潛在經濟增長率，進而打破長遠發展的節奏。 對于這一輪經濟增速回落，不少學者認為主要由外部原因造成。中國社會科學院學部委員汪同三就認為，與美國的消費乏力和失業率居高不下密切相關，更是美國金融危機與 貨物運輸歐洲主權債務危機雙重效應疊加的結果。
