上海大件運輸才能決定何時重新開始運營
發布于:2012/8/9 來源：m.cdn87.com 點擊次數：
上海大件運輸地鐵2號線東延伸段（廣蘭路站至浦東國際機場站）從運營開始，就進入了時速30公里的手動駕駛模式。根據防汛防臺相關預案，在風力達到8級以上時，全市軌交高架站點就要限速每小時40公里運行，而由于2號線東延伸段臨近海邊，這一數值被設置在更為安全的30公里。
此次限速也成為上海地鐵歷史上首次因天氣原因而限速。一年前的7月，當“梅花”臺風登陸時，上海地鐵首次公布了“8級風以上限速”的預案，而這一預案到了昨天終于首次被實施。11時30分，地鐵運營方宣布，2號線東延伸段將從12時30分起停止運營。
地鐵運營方相關負責人表示，停運是在風力逐漸加強的情況下，根據事先準備的預案決定的。這也是上海地鐵首次因為 上海大件運輸天氣原因而停止運營。
至昨日17時，上海地鐵方面透露，除2號線東延伸段停運外，9號線運營交路為中春路站至楊高中路站運營，6號線運營交路改為東方體育中心站至五蓮路站。上海磁浮線也于17時30分起全線雙向停止運營。上海軌交首次出現4條線路長時間停運的現象。地鐵運營方表示，所有停運線路都要視今日的天氣情況， 上海大件運輸才能決定何時重新開始運營。v
