上海貨運(yùn)公司大型電商紛紛自建物流
發(fā)布于:2013/1/17 來源：http://m.cdn87.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
上海貨運(yùn)公司大型電商紛紛自建物流，其中不少企業(yè)已獲得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。蘇寧易購就于去年底拿下了快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，成為繼京東商城、凡客誠品、亞馬遜中國后又一家拿到快遞牌照的電商企業(yè)。京東商城近日也悄然完成物流配送系統(tǒng)大升級，代號為“青龍”的京東全新物流配送系統(tǒng)全面完成。據(jù)悉，此次升級的物流配送系統(tǒng)通過構(gòu)建高效的信息管理系統(tǒng)、提升海量信息處理能力，有效地提升了配送人員的工作效率。而且有僅支持京東自營配送站和自提點(diǎn)的配送業(yè)務(wù)，還支持對外承接物流配送業(yè)務(wù)，擴(kuò)大了京東現(xiàn)有物流平臺的服務(wù)類型和范圍。
上海貨運(yùn)公司越來越多的電商意識到自己操刀貨物運(yùn)輸也未嘗不可，并開始了大膽嘗試。諸如蘇寧已建成8個大型物流基地和193個物流配送中心；京東商城擬打造亞洲最大的單體庫房倉儲中心；凡客誠品旗下有“如風(fēng)達(dá)”等。除此之外，有的電商還通過與第三方物流公司合作的方式來提高商品配送服務(wù)質(zhì)量，如天貓與9家快遞公司簽訂“次日達(dá)”與“1-3日限時達(dá)”服務(wù)協(xié)議。業(yè)內(nèi)人士分析，電商之間的競爭已經(jīng)進(jìn)入到新階段，而高品質(zhì)的服務(wù)已成為決定未來電商生死的關(guān)鍵。此次京東“青龍”項(xiàng)目的順利升級，不僅預(yù)示著“最后一公里”服務(wù)品質(zhì)的提升，更為京東多元化業(yè)務(wù)發(fā)展提供了有力的保障，讓京東具備了又一強(qiáng)悍的殺手锏。
物流問題暴服務(wù)軟肋 2012年是一個名符其實(shí)的電商洗牌年。“雙十一”大促銷給各大電商帶來了驚人的營銷業(yè)績，但也讓電商在支付、服務(wù)和物流等方面的發(fā)展軟肋暴露無遺。2012年11月12日凌晨，天貓官方宣布當(dāng)日交易額達(dá)到191億元。蘇寧易購當(dāng)天訂單量也突破150萬單，三天累計(jì)訂單量近300萬單，銷售金額同比增長超過20倍。
但驚人營銷記錄的背后，卻是電商在支付、物流等方面軟肋的集中爆發(fā)。為了“雙十一”，蘇寧易購在物流上的投入達(dá)5000萬元左右，天貓更是包機(jī)用于商品配送。但在當(dāng)日，快遞如逢春運(yùn)的現(xiàn)象再次出現(xiàn)。天津一位快遞員表示，“雙十一”快遞量激增，盡管公司已經(jīng)采取了相應(yīng)措施，但仍顯不足。快遞已然成為“慢遞”。
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