上海物流國際油價大跌逾7％
發布于:2013/3/13 來源：http://m.cdn87.com/ 點擊次數：據新華社電近一個月以來，上海物流國際油價大跌逾7％，受此影響，國內成品油批發市場在油價上調之后，陷入滯銷的尷尬境地。專家表示，倘若國際油價維持當前疲弱態勢，到3月底國內成品油價下調窗口有望開啟。而國內油品市場滯銷的狀況在油價下調落定之前或難以改變。
進入蛇年以來，國際油價走勢盡顯曲折。在龍年最后一個交易日（2月8日），與國內成品油調價掛鉤的布倫特油價達到每桶118.9美元，創出2013年以來的最高點。而到3月11日，布倫特油價已跌至每桶110.2美元，一個月左右的時間里累計跌幅達7.3％。
興業期貨原油分析師杜曉培認為，短期內經濟面對油價的支撐仍顯疲軟，加上美元指數持續走高、沙特石油或將增產，短期內布倫特油價缺乏反彈動力，或維持震蕩走勢。紐約油價受制于美國政府自動減支計劃啟動，預計也難現大幅上揚。
我國成品油定價與國際原油市場掛鉤，上海物流國際油價萎靡不振，國內對成品油價格下調的預期也日益濃厚。根據現行《石油價格管理辦法（試行）》，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4％時，可相應調整國內成品油價格。
3月底國內油價下調是大概率事件�！敝杏钯Y訊分析師王金濤推測，如果國際油價維持當前的疲弱態勢，預計到北京時間3月22日，三地原油變化率就會突破－4％的調價紅線，3月底成品油價格下調窗口就會開啟。記者調查了解到，自2月25日國內油價上調之后，國內成品油批發市場陷入“高價無市”的尷尬局面，不少地區油品滯銷，價格甚至跌回調價前。
山東濟南一家煉油廠銷售負責人告訴記者，往年春節結束后用油需求就會旺起來，可今年都進入3月份，工廠、物流用油需求依然沒有恢復�！艾F在倉庫都快堆滿了，再不賣的話，新生產的油都沒地方放�！�
推動傳統物流向現代物流轉變是關鍵如何治療目前我市物流之殤呢?在采訪中，我市交通物流業管理者分析說，近年來，臨沂的交通物流實現了跨越發展，物流園區已具規模，整個交通物流業發展的勢頭十分強勁。但總體上來看，多數物流企業規模偏小，各自為戰，物流產業鏈條單一，信息化、管理科學化水平較低，當務之急，是盡快實現傳統物流向現代物流轉變。
