江蘇省船舶行業發展的基本面保持穩定，三大主要指標仍居全國第一
發布于:2012/10/9 來源：http://m.cdn87.com 點擊次數：
上海大件運輸據了解，江蘇省國防工辦于18-19日在鎮江召開全省重點造船地區行業發展座談會。三大重點造船地區，靖江、啟東、儀征、通州等重點船舶園區、省船舶行業協會、省造船工程學會等參加了會議。會上重點地區作了詳細的情況交流和經驗介紹，省船舶辦通報了全省近期行業運行情況并對下一步重點工作進行了部署。
從重點地區的交流情況來看，目前江蘇省船舶行業發展的基本面保持穩定，三大主要指標仍居全國第一，造船完工量突破1200萬載重噸，海工發展態勢良好。南通、泰州、揚州、南京四大主要造船地區造船完工量占全省份額的97.3%，南京地區呈現出逆勢大幅增長勢頭，增幅達46.4%。16家重點企業造船完工量達1159萬載重噸，占全省總量的93.5 %，骨干企業支撐了大局。4家企業完工量超過百萬載重噸。海工裝備營業收入95.6億元，同比增長24.3%，上海大件運輸手持訂單量達到45億美元。
但受全球航運市場持續低迷的影響，江蘇省船舶行業下行趨勢加劇，主要指標均出現下降，“進口（接單）”和“出口（交船）”問題突出，船舶產業發展面臨著極為嚴峻的挑戰：一是“接單難、交船難、融資難”三大難題尚在繼續加劇，新船訂單成為“毒飯團”，骨干民營企業對于價格戰的承受能力瓶頸顯現，一些中小船企更是面臨著全面停產的危險。二是銀行界已把船舶產業作為信貸調控的重點行業，即使針對重點企業，銀行“壓貸”，“擠兌”，甚至采取一刀切的態度，只收不貸，程度繼續惡化。自6月以來，陸續有多家銀行突然停止原本已經審批完成的貸款發放，預計超過20億元，并引發各大銀行的連鎖反應。受銀行壓貸影響原材料購進，資金周轉速度放慢，生產節奏放緩，進一步加劇了資金緊張困難，嚴重影響了企業的正常生產經營。三是配套企業運行開始出現拐點，普遍開工不足，與去年正常時期相比，上海大件運輸平均下降達到30%以上。
